要追溯腳輪的曆史也是一件很困難的事,不過在人們發明了輪子之後,搬運和移動物體變得容易了許多,但輪子隻能在直線上運行,對於搬運重(chóng)大物體時對方(fāng)向的改變仍然非(fēi)常困難,後來人們(men)就發明了帶有轉向結構的輪子(zǐ),也就是我們現在所稱的工業腳輪(lún)或萬向輪。腳輪出現給人們搬運特別是移動物體帶來了化時代的革命,不僅可(kě)以輕鬆搬運,還可以隨任何方(fāng)向移動,大大提高了效率(lǜ)。
人類社會(huì)物質經濟水平的發展,***離不開倉儲(chǔ)物流領域,簡單(dān)來說就是需要貨物運輸,而所有的貨物運輸(shū)都似(sì)乎離不開一(yī)個(gè)基礎圖(tú)形——圓形。可以說人類能夠取得今天如此輝煌的物(wù)質文明,是在(zài)輪子上實現的。說到(dào)輪子,大家***印象可能會想到車輪,其實在車(chē)輪之外,腳輪的(de)意義(yì)也是巨大的。可以這麽理解,車輪是負責長(zhǎng)距離(lí)的大範圍物流工程,而腳輪負責微領域的貨(huò)物搬(bān)運。
學過經濟的都明白,商品價(jià)值是(shì)由(yóu)社會必要勞動時間決定。說白了這句話,而(ér)社會普遍生產商品時間越多,價值價(jià)格自然越高,不利於商品的普及。要想發展(zhǎn)經濟,必須減(jiǎn)少商品(pǐn)生產時間。在(zài)任何商品生產加工(gōng)過程當中,搬運貨物的時(shí)間是占(zhàn)據(jù)相當份額的。而傳統貨物(wù)搬運常常依賴人(rén)工(gōng),自從腳(jiǎo)輪出(chū)現之後(hòu),手推車、運貨車真正實現了功能上的飛躍,大大得降低了貨物搬運的時間,也在整體上提(tí)高了各類商品(pǐn)的生產效率(lǜ)。
在宏觀(guān)層麵上看,一(yī)個地方的(de)物質經濟(jì)發達程度,也可以從單(dān)個工業(yè)生產所需部件的應用狀況看出端倪。腳輪就是一個很好的參(cān)照物(wù),但凡是經濟發達的地方,腳輪是應(yīng)用普及(jí)度很高的。無論是(shì)在工廠車間、超市、醫院、倉庫、學校、礦區,都能夠見到腳(jiǎo)輪的(de)應用,一隻隻滾動腳輪,正是地方經濟的重要支撐(chēng)銜接平台。