要追溯腳輪的曆史也是一件很困難的事，不過在人們發明了輪子之後，搬運和移動物體變得容易了許多，但輪子隻能在直線上運行，對於搬運重（chóng）大物體時對方（fāng）向的改變仍然非（fēi）常困難，後來人們（men）就發明了帶有轉向結構的輪子（zǐ），也就是我們現在所稱的工業腳輪（lún）或萬向輪。腳輪出現給人們搬運特別是移動物體帶來了化時代的革命，不僅可（kě）以輕鬆搬運，還可以隨任何方（fāng）向移動，大大提高了效率（lǜ）。
    人類社會（huì）物質經濟水平的發展，***離不開倉儲（chǔ）物流領域，簡單（dān）來說就是需要貨物運輸，而所有的貨物運輸（shū）都似（sì）乎離不開一（yī）個（gè）基礎圖（tú）形——圓形。可以說人類能夠取得今天如此輝煌的物（wù）質文明，是在（zài）輪子上實現的。說到（dào）輪子，大家***印象可能會想到車輪，其實在車（chē）輪之外，腳輪的（de）意義（yì）也是巨大的。可以這麽理解，車輪是負責長（zhǎng）距離（lí）的大範圍物流工程，而腳輪負責微領域的貨（huò）物搬（bān）運。
    學過經濟的都明白，商品價（jià）值是（shì）由（yóu）社會必要勞動時間決定。說白了這句話，而（ér）社會普遍生產商品時間越多，價值價（jià）格自然越高，不利於商品的普及。要想發展（zhǎn）經濟，必須減（jiǎn）少商品（pǐn）生產時間。在（zài）任何商品生產加工（gōng）過程當中，搬運貨物的時（shí）間是占（zhàn）據（jù）相當份額的。而傳統貨物（wù）搬運常常依賴人（rén）工（gōng），自從腳（jiǎo）輪出（chū）現之後（hòu），手推車、運貨車真正實現了功能上的飛躍，大大得降低了貨物搬運的時間，也在整體上提（tí）高了各類商品（pǐn）的生產效率（lǜ）。
    在宏觀（guān）層麵上看，一（yī）個地方的（de）物質經濟（jì）發達程度，也可以從單（dān）個工業（yè）生產所需部件的應用狀況看出端倪。腳輪就是一個很好的參（cān）照物（wù），但凡是經濟發達的地方，腳輪是應（yīng）用普及（jí）度很高的。無論是（shì）在工廠車間、超市、醫院、倉庫、學校、礦區，都能夠見到腳（jiǎo）輪的（de）應用，一隻隻滾動腳輪，正是地方經濟的重要支撐（chēng）銜接平台。